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微讲堂 | @船老大,这件保命的东西你真的装对了吗?

作者:admin 发布时间:2019-05-18 19:30:47 浏览次数:242
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点击标题下「浙江港航」可快速重视

跑船多年

难免会遇到不顺利的时分

气候恶劣、水下杂乱、河道不熟

船老大难以前行

乃至还或许呈现磕碰

怎样有用防止?

遇到风险怎么快速获救?

都得靠它

▽▽▽

内河船载AIS体系

内河船载AIS体系又名“船只主动识别体系”,首要作用是船只定位、避碰,以及电子海图江图显现和信息交流等。一旦船只遇险,海事部分和其他微讲堂 | @船老大,这件保命的东西你真的装对了吗?救援力气能够依据AIS的定位功用及时赶赴现场进行救助。AIS也是绝大部分营运船只出厂的标准装备之一。

装置规模

一切300总吨及以上的世界飞行船只、500总吨及以上的非世界滨海飞行船只以及一切客船(如有革除的在外)应装备A级AIS船载设备。

200总吨至500总吨滨海飞行船只、一切港作拖船和参加滨海水上水下施作业业的自航船只、飞行于内河长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的100总吨及以上的一切船只以及100总吨以下的液货船和集装箱船应装备A级或B级AIS船载设备。

装置标准

/ 主机装置 /

✔AIS带显现屏和小键盘的主机应装置在驾驶台,一起该方位应便于飞行值班人员在一般操作方位进行操作及调查。

✔AIS设备应由主电源供电,设备应坚持杰出接地。

/ 天线装置 /

✔AIS的VHF、GPS天线有必要装置于舱室外,并应尽或许笔直英语句子装置。

✔AIS的VHF天线近间隔内应尽或许在水平360内无障碍物。水平方向应间隔导体结构(如铁栏杆、船体、烟囱等)2m以上。

✔AIS的VHF天线与雷达、船只VHF(对讲机)天线应尽微讲堂 | @船老大,这件保命的东西你真的装对了吗?量不在同一水平面上,若有必要在同一水平面上,则在水平方向上至少相距3m。

✔GPS天线应在水平360、上部无障碍物,远离雷达及对讲机天线3m以外。

/ 馈线装置 /

✔AIS天线和主机经过馈线衔接,馈线接入驾驶室有必要经过专用孔洞穿入,不应从门缝、窗户缝隙进入,避免馈线磨损和夹断。

/ 数据录入 /

在购买AIS时,以下信息有必要要求厂家依照AIS标识码证书进行正确录入。

MMSI识别码,也叫水上移动通讯事务标识码(九位码),它是船只身份对应的仅有标识码,设备上的编码有必要和证书上的坚持一致。国内船只编码一般都是412或许413最初的,显现为其他数值均不符合要求。

✔IMO编号;呼号和船名;船长和船宽;船只类型;船上运用的定位天线的方位(船艏后和中心线的左/右舷)。

(点开看大图哦)

正确的装置图例

过错的装置图例

蘑菇头天线在舱内 / 天线在舱内 / VHF天线紧贴船体和金属栏

天线横向放置 / 天线整段直接绑在金属栏杆上 / 几根天线挨得过近

天线横向放置且紧贴船体 / 天线直接横躺在船顶 / 天线倾斜度过大

正常作业

① 怎么判别AIS设备是否成功定位?

经纬度显现正常数值,GPS显现绿色阐明设备定位成功;GPS显现赤色,则定位不成功。

② 定位不成功怎样办?

查看GPS插头是否衔接杰出,能够试着从头拔插并旋紧,并查看一下AIS定位用的GPS天线(蘑菇头)衔接线是否无缺,有无断线等状况。

若经上述操作后定位仍是不正常,或许是机器定位功用毛病,需求赶快联络修理。

③ 屏幕中的TX、RX、AIS别离有什么功用?假如显现为绿色代表什么?

AIS灯显现绿色,即表明与AIS板衔接正常,有正常的信号收发,若15秒内无任何句子则变白。

TX是指发送指示灯,正常作业时,对外发送一条AIS音讯,字体变为绿色,后变回白色。当TX灯一向处于赤色状况,阐明设备发送功用反常,其他船只和基站收不到本船信息。

RX是指接纳指示灯,正常作业时,接纳到一条AIS音讯,字体变为绿色,后变回白色。当RX灯一向处于赤色状况,阐明设备的接纳功用反常,收不到其他船只的信号。

④ 怎么经过其他办法确认AIS是否正常作业?

“港易通”和“船佳宝”手机APP行将注册船只AIS信号查询功用,只要在APP中绑定船只称号和九位码,就能够在手机上实微讲堂 | @船老大,这件保命的东西你真的装对了吗?时查询AIS设备是否现已正常收发AIS信息。

⑤ AIS设备坏了怎样办?

一旦发现AIS设备呈现毛病应及时向海事部分进行陈述,一起立刻联络AIS的出售商家或许打设备的生产厂家客服电话进行咨询。

温馨提示

/ 处分规则 /

依据《杭州市水上交通安全办理规则》船只未按规则装备卫星导航定位通讯体系,或许在飞行中体系未处于正常运用状况的,处以正告,责令改正,并可处以100元以上2000元以下的罚款。

依据《杭州市船只防涌潮、防洪、防台安全办理规则》不按规则装备相应锚系设备或卫星导航定位通讯体系的,由海事办理机构予以正告、责令改正,并可处以100元以上2000元以下的罚款。

船载主动识别体系(AIS)设备的装置和运用是海事船只安检人员在展开船只安全查看和现场监督查看时的必检项目。查看中发现的缺点处理,应及时进行纠正,并依据查看成果能够给予行政处分或船员扣分。

/ 替换证书 /

当船只呈现以下几种状况时,记得要刊出和替换标识码证书:改变船籍港;改变船名;改变公司;改变船只品种;改变紧迫无线电示位标设备;改变船只主动识别体系(AIS)。

/ 请求编号 /

现在,水上移动事务标识(mmsi九位码)和呼号都能够登陆“中国海事归纳服务渠道”(http://csp.msa.gov.cn)在线请求,无需邮递纸质资料。

稿源:杭州市港航办理局

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